Прокуратура не может освободить путь для «метро» в Зеленоград

, и 4 существующих пути можно приспособить под главные, ничего не расширяя.

Так можно и вовсе один путь оставить, чего уж там, а то разъездились тут, понимАшь.

имеются 4 платформы и 4 пары рельс.

а это никуда и не денется, на Крюково больше полос не добавится, там подземные переходы, все зафиксировано, а 3 пути идут от Химок до Малино, только в сходне расширение

А давайте устроим коллективное пари! Если к 31 декабря 2014 года(как обещал кандидат Собянин) 4 пути от Ленинградского вокала до Крюково не будет КАаааа (может вместе со своими почитателями) 5 раз прокукарекует, на Центральной площади внутри двора префектуры...А если построят, то кукарекуют все кто в этом сегодня сильно сомневается?

кстати, запросто может получиться вариант: РЖД отсуживают право на незаконность здания, но вместо его снесения превращают в вокзал, турникеты и прочие диспетчерские, оно для этого очень подходит и фасад красивый, и экономия многих миллионов, которые можно.. (а дальше фантазия лиц близких к РЖД)

4 существующих пути можно приспособить

Главное учесть радиус искривлений, который должен обеспечить заданное по скорости движение сапсанов. В принципе, место "тонкое", могут быть с "приспосабливанием" вилы.

Отредактировано: 19-08-2013, 11:52

КАаааа

А что, Атонович финансирует строительство 4-го пути? То, что путь до Крюково до 18-го года не построят, очевидно, но Антонович-то при чем?

Антонович Константин
6 августа
Ну, писатели, Иванов и иже с ним:))) что в этот раз напишите?:))). До этого было: будет через 100 лет и прочее. Пишите дальше, а дела двигаются вперед. Забавно наблюдать, как один за одним, все "прогнозы" интернет-знатоков, превращаются в пыль:))

Антонович Константин
6 августа
Прогнозы были что от Химок через 100 лет, от Зеленограда - никогда. Смешные, интернет воины:))

Это комментарии КАааа на новость что в октябре пойдут по 4 пути до Химок. Ранее (не буду искать) он с таким же оптимизмом комментировал заявление Собянина о вводе в эксплуатацию 4 пути до конца 2014 года.

Ну и что? До Химок путь году к 15-16 доведут, уже, вроде, тот этап, где типично опоздание по срокам на три года. В случае Крюков - на 5-6 лет реалистичный (процентов на 40 %) срок отстоит от обещаемого.

Однако, если бы Собянин сказал, что 4-го пути до Крюков не будет никогда, в это можно было бы поверить, поэтому не вижу причин не радоваться тому, что, скажем, к 2030 году с вероятностью 80 % (мое имхо, к сожалению, вероятность не проверить) путь до Крюково будет. Разумеется, 5-10 минутный интервал как и сейчас, будет только в пик.

То что на Сходне - примыкающие постройки к железной дороге - построены с нарушениями - территории железной дороги - очевидно! Снесут - тут даже обсуждать - нечего!

Это комментарии КАааа на новость что в октябре пойдут по 4 пути до Химок

Так он как начал со стеллой лапшу вешать, так и держит марку.
Для меня просто тест, те кто ему верят до сих пор:
- его родственники или зависимые по работе люди;
- или конченные идиоты.

Таким образом, ОЖД этот путь нужен больше, чем нынешним властям Москвы и области в канун выборов.

Причина в том, что ТЦ занял место проектируемого турникетно-кассового павильона, который действительно нужен только ОЖД, а не властям. ОЖД освавает "свои" (условно) деньги (по полмиллиона руб. за метр), а власти здесь только пиарятся (ибо реально по Зеленограду за 3 года "после Лужкова" предъявить нечего, кроме "домучивания" без них начатой "реконструкции" дорог и ещё более вялотекущего лужковского обещания марта 2008 г. построить развязку у "Штыков" - 50 лет городу отмечали, на 55 лет все уже всё забыли и снова радуются). Те, кто сейчас надеются переизбраться, не вкладывали в 4 путь ни копейки московских/подмосковных денег (что в общем-то хорошо, ибо первоначальная смета 4 пути сразу была сопоставима со строительством подземного метро между Зеленоградом и Москвой - по состоянию на конец 2012 г. "освоено" более половины из 21.8 млрд., 4 путь не уложили даже до Ховрино, якобы из-за нехватки рельсов в стране).

Насчёт "метро" ("каждые 5-7 минут и за 25 минут до вокзала") - это уж для совсем безмозглого "электората" (ибо по отдельности эти 2 обещания у нас и так "почти есть" (хотя и нерегулярно), а одновременно они невыполнимы - ещё предшественники "Сапсанов" реально проскакивали Крюково через 20 минут после отправления, но куда тогда денутся "со всеми остановками"? Давайте поверим, что специально для нас мэр возглавит РЖД и переставит "метро" на средние "сапсановские" пути, а "Сапсаны" вместе с уже строящейся второй партией (ещё 8 шт. с января 2014 г.) вернёт в Германию, т.к. по нашим нормам на путях перед "Сапсаном" за 50 км не должно быть ни одного поезда). Посмотрите на этом же сайте голосование http://www.zelenograd.ru/news/9098/ о "наземном метро" в 2014 г. - 66% не верят, 12% "затрудняются" поверить (итого больше тысячи "проплаченных врагов" усомнились в реальности обещаний дотянуть хотя бы необкатанный 4 путь хотя бы до Фирсановки - формально граница "станции Крюково" проходит как раз по этому переезду, а реконструкция Крюково под 4 путь уже выделена в отдельный пусковой комплекс, так что "освоение средств на перспективу", как мы все наблюдаем, идёт только от Химок до Малино).

Непонятно возмущение тех, кто только в этом году обнаружил, что Зеленоград признали недостойным уровня "новой Москвы" (зона Б по наземному транспорту). Зеленоград с 1 ноября 2011 г. вообще не входит в "Большую Москву" (как и Новоподрезково, кстати - см. соответствующий ж/д проездной) - и за 2 года никто из выдвинутых "Единой Россией" и т.н. "официальной оппозицией" этим не озаботился. Гнать бы их всех поганой метлой, да вот вопрос - дойдут ли эти 66%+12% до избирательных участков или ограничатся комментариями на Zelenograd.ru?

дойдут ли эти 66%+12% до избирательных участков

Трагизм в том, что если даже и дойдут, то не Зеленоград выбирает Собянина. Даже если (предположим), весь город скажет ему "нет", это на общий итог выборов по москве не сыграет.

это на общий итог выборов по москве не сыграет.

При грамотной работе в каждом округе Москвы есть много чего предъявить "новой" власти за трёхлетнее "осваивание средств" вместо работы.