Ещё одно метро в Зеленоград обещает областное правительство

Выборы пройдут, все проекты так и останутся проектами на бумаги.

Четвертый путь хотя бы строят, а эти ребята ловко прислонились к чужому проекту.

Легкое наземное метро соединит... Конечные станции будут расположены... Линии наземного метро пройдут... Всего планируется создать около 50 станций наземного метро. Вагоны для него, предположительно, будут изготовлены... Они будут как железнодорожные, только более комфортные. В частности, в вагонах будут кондиционеры. Электрички легкого метро будут ходить с интервалом в 3-4 минуты. 26 пешеходных переходов будут модернизированы, 33 новых — построены. Также построят 44 путепровода. «В результате появится регулярное наземное железнодорожное сообщение, которое будет отличаться высоким уровнем комфорта и удобства», — заявил и.о. губернатора Подмосковья Андрей Воробьев.

Столица автоматически переходит в Васюки. Сюда приезжает правительство. Васюки переименовываются в Нью-Москву, Москва — в Старые Васюки.

Мне 45-ть лет!-Сколько помню себя, фактически с 1971-1972года,- постоянно ведутся разговоры о, "вот-вот" началу "прокладки" метрополитена до Зеленограда!
Видимо, "Большая Москва" в данном строительстве особо не заинтересована, а МО -,безусловно, "да",-но это другой регион России не сопоставимый по своему бюджетику с Москвой!

ж/д билет - 82,5 руб. в один конец
билет на метро - 25 руб.

где метро и комфортнее и быстрее (нет необходимости пересекать другие пути, пропускать составы, да и интервалы в метро минутами исчесляют, а не десятками минут)

ж/д билет - 82,5 руб. в один конец билет на метро - 25 руб.

И чего?

где метро и комфортнее и быстрее

А где оно, метро?

Идея мертворожденная типа идеи Сколково, полос общественного транспорта в Москве или перекрытия МКАД для дальнобоев... Потратятся громадные деньги и всё кончится очередным пшиком. Человек, который хотя бы раз вкусил удовольствие от личного автомобиля добровольно от него не откажется... и будет требовать от властей решения транспортной проблемы по существу! Взять туже Ленинградку... Достаточно было сделать следующее: 1. От МКАД до поворота на Шереметьево-1 создать проезжую часть шириной 2х6 полос. 2. Расширить дорогу до 2х5 полосы до Солнечногорска. 3. Довести до Клина 2х4 полосы. 4. Довести 2х3 полосы до Твери. И про пробки можно было бы забыть на первое время. Дальше необходимо бы расширить Пятницкое и Рогачёвское шоссе до 2х3 полосы на всёй протяжённости, причём Рогачёвку надо довести до Конаково. В этом случаи эффект будет. А сегодня Ленинградку в районе Химок можно сравнить с этой же дорогой в районе Вышнего Волочка. Причём после дневного закрытия МКАД для грузовиеков пробки на ней стали круглосуточными... Проверял сам и очень интересно слушать по 15 каналу отзывы дальнобойщиков на эту проблему... Ребята эти с юмором..., и "мудрые мысли" Собянина с Воробъёвым оценивают "очень красочно".
Какой неадекват и в каком состоянии подпития вообразил, что фуры потоком пойдут по платной Ленинградке, да ещё и при цене 4,5 рубля за километр?

Нам Зеленоградцам ни когда не светит комфорт Москвича!!!! Потому что мы - "село" . У них даже дачи ближе к Москве , чем у нас квартиры. И "метро"у нас будет деревенское до посёлка Поварово !!!!!!- круто
Если бы Метрополитен дотянул до нас свою ветку( пусть даже и наземным способом), это бы привело РЖД , учредителей ,инвесторов ,чиновников... к потере пассажира - потока и многомиллиардной упущенной прибыли. А так же потеря халявных денег из федерального и городского бюджета -то есть путь для своего Сапсана пришлось бы строить за свой счёт - а так за наш ( налогоплательщика ) .

В нашей стране такие вещи , как домофоны- кодовые замки ,водяные счётчики ,тротуарная плитка , палатки ( лёгкие павильоны), платные автодороги и...не являются прогрессом или модернизацией.
А являются - ДЕГРАДАЦИЕЙ!!! Потому как сперва появляются люди - для которых придумывается " БИЗНЕС" !!!

Проще занять людей в Зеленограде и ехать работать в Москву уже незачем.