Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
27 июня в Черной Грязи откроется «окно в Европу»
Это не фантастика. Короткий дублёр от ЧГ до Ржавок есть в генпланах. Должен пройти между М11 и М10. Назначение - как раз обслуживание торговых площадей.
Хочу напомнить, что в ближайшее время в этой зоне начало строительства торговой зоны ЗеленоПарк. По объёмам привлечения торговых площадей (и, соответственно, покупателей) сопоставима с МЕГА химки.
Хочу напомнить, что в ближайшее время в этой зоне начало строительства торговой зоны ЗеленоПарк. По объёмам привлечения торговых площадей (и, соответственно, покупателей) сопоставима с МЕГА химки.
Игорь Иванов
Это - фантастика, а торговые центры реальность.
Генплан - это для дуриков. В них можно вносить дополнения и изменения, а при бюджете стройки нового микрорайона многоэтажек или ТРЦ площадью с Мегу - это элементарно.
Смотри не на картинки, а в реальный мир.
Когда там обещали платную Ленинградку, ее реально строят и быстрей у нас не могут.
Но платной Ленинградки нет.
Отредактировано: 22-06-2013, 15:15
Генплан - это для дуриков. В них можно вносить дополнения и изменения, а при бюджете стройки нового микрорайона многоэтажек или ТРЦ площадью с Мегу - это элементарно.
Смотри не на картинки, а в реальный мир.
Когда там обещали платную Ленинградку, ее реально строят и быстрей у нас не могут.
Но платной Ленинградки нет.
Отредактировано: 22-06-2013, 15:15
Ксения Крутова
Общественный транспорт специальный будет туда возить зеленоградцев или нет?
Игорь Иванов
Строят у нас либо многоэтажки, либо ТРЦ, последнее много меньшее вредительство, чем первое, с точки зрения человека, планирующего тут жить.
Верить в дороги и развязки, которые в планах и картинках - глупо. От этой стадии до ввода объекта в эксплуатацию не менее 10 - лет, чаще много дольше. Рассуждать о новой дороге или развязке можно только после начала физического строительства - это означает, что деньги на стройку стали выделять.
Верить в дороги и развязки, которые в планах и картинках - глупо. От этой стадии до ввода объекта в эксплуатацию не менее 10 - лет, чаще много дольше. Рассуждать о новой дороге или развязке можно только после начала физического строительства - это означает, что деньги на стройку стали выделять.
 | Смотри не на картинки, а в реальный мир |
Отсутствие транспортного сообщения для ТРЦ - такая же головная боль для их менеджмента, как и для покупателей: им товар завести и обеспечить сбыт, чтобы обеспечить аренду/зп/прибыль. Нет подъезда - логистика помирает. Тем более, в такой клоаке как ЧГ, до которой могут пешком дойти только проститутки из кустов, и ассимилировавшиеся с ЧГ таджики. Корневое средство доставки покупательской силы в эту клоаку - только транспорт.
Завершать онТопик лавку приступили - быстренько вьезды/выезды с ленинградки в область сварганили. На данном этапе этого достаточно.
Приедет строится ЗеленоПарк - пропихнёт этот дублёр.
Речи нет, что местный дублёр будет строить дядявася для снижения социального напряжения у опаздывающих в/из А/П.
Он неминуемо будет приурочен к коммерческой выгоде троящихся ТРЦ. И за их, в том числе, счёт.
Игорь Иванов
Подъезд к ТРЦ, а ля в Черной Грязи сейчас делают - реальность.
Дублер Ленинградки только за счет бюджета возможен, это дорогая штука, инвестор ТРЦ строить не будет, он не наркотиками торгует, у него много ниже рентабельность и такие расходы не потянуть.
Дублер Ленинградки только за счет бюджета возможен, это дорогая штука, инвестор ТРЦ строить не будет, он не наркотиками торгует, у него много ниже рентабельность и такие расходы не потянуть.
| это дорогая штука |
| инвестор ТРЦ строить не будет |
Его "инвестор" - СберБанк. То есть, в конечном счете и я и ты. И ещё несколько миллионов (учитывая многократность) таких же ресурсоносителей.
Менеджмент Зеленопарка будет СберБанковские деньги возвращать из той прибыли, которую МЫ принесём в Зеленопарк в кассу в виде оплаты гамбургера, сосисок. штанов и погремушек.
Если "мне" и "тебе" будет в лом тащится в Зеленопарк - Зеленопарк не отдаст деньги. Следовательно, какой-нибудь способ простимулировать желание отнести деньги в именно в Зеленопарк, этот Зеленопарк найдёт.
Игорь Иванов
Поспорим?
На то, что за счет частных инвесторов дублер Ленинградки построен не будет?
У тебя все шансы, сам Антонович все просчитал и объявил.
Просто если не спорить, то каждый останется при свем мнении. Для меня Кантанович не авторитет, у парня простой бизнес: купил за 2, продал за 5, на эти 3% и живу.
Инвест-проект строительства ТРЦ штука сложная, там нужна уметь считать NPV и IRR, уметь строить график Ганта. Это не пронашего вещателя благих дел.
На то, что за счет частных инвесторов дублер Ленинградки построен не будет?
У тебя все шансы, сам Антонович все просчитал и объявил.
Просто если не спорить, то каждый останется при свем мнении. Для меня Кантанович не авторитет, у парня простой бизнес: купил за 2, продал за 5, на эти 3% и живу.
Инвест-проект строительства ТРЦ штука сложная, там нужна уметь считать NPV и IRR, уметь строить график Ганта. Это не пронашего вещателя благих дел.
Игорь Иванов
Думай, если да, то предлагай предмет спора: дублер Ленинградки от (Точка) до (Точка) проедем не позднее - дата.
Завтра отвечу.
Но не настаиваю, мнения высказали, ничего странного в том, что они разные.
Завтра отвечу.
Но не настаиваю, мнения высказали, ничего странного в том, что они разные.
| Для меня Кантанович не авторитет |
Новость была "отдельная", там чёрным по-русски про Сбер было. А уж они-то, думаю, считать умеют.
Спорить не буду, ибо не в нём счастье, а в том, что наш трёп другие люди почитают. Чего-нибудь, вдруг, сами подумают.
А мне кажется инвестор вовсе не Сбер, Сбер лишь кредитует всю эту байду. Я, лично, Сбер обхожу стороной и денег там не держу, так что стариковские пассивы, бюджетников и бедолаг из частных контор, обслуживающихся в этой шарашкиной конторе, пойдут в дело.
Ну и главное. Никто там никаких дорог и развязок строить не собирается, тем более за счет частных инвесторов. Инвесторов надо было раньше напрягать, когда разрешение на строительство подписывали. Но задача- то в момент подписания, понятно, была далека от темы дорожного строительства...)))
Да и не нужен этот геморрой, по большому счету, никому: ни хозяйствующим субъектам, ни шопингующим суходрищенцам. Последние вообще живут в состоянии эйфории, даже стоя в пробках. Они дорвались до "настоящей жизни" и надо лет 15-20, пока будет выплачен кредит по ипотеке, чтоб в черепушке что- то перевернулось и сменились приоритеты. А пока достаточно бесплатной маршрутки чтоб возила туда- сюда.
Да и не нужен этот геморрой, по большому счету, никому: ни хозяйствующим субъектам, ни шопингующим суходрищенцам. Последние вообще живут в состоянии эйфории, даже стоя в пробках. Они дорвались до "настоящей жизни" и надо лет 15-20, пока будет выплачен кредит по ипотеке, чтоб в черепушке что- то перевернулось и сменились приоритеты. А пока достаточно бесплатной маршрутки чтоб возила туда- сюда.
Игорь Иванов
Правильно, Сбер - банк, кредитующий инвесторов, он и не позволит инвесторам строить дороги, так они не вернут кредит с процентами, если будут строить дороги.
Инфраструктуру: дороги, водопровод, канализацию, сети электрические строит государство, оно же разрешает, что и где можно строить, возле магистральных дорог в нормальном мире - ничего, кроме АЗС с сортиром и фастфудом на одной площадке.
Спор - это не самоцель, просто в случае разных мнений единственное, кроме Времени средство проверить совпадают ли взгляды комментатора с тем, что он пишет.
Инфраструктуру: дороги, водопровод, канализацию, сети электрические строит государство, оно же разрешает, что и где можно строить, возле магистральных дорог в нормальном мире - ничего, кроме АЗС с сортиром и фастфудом на одной площадке.
Спор - это не самоцель, просто в случае разных мнений единственное, кроме Времени средство проверить совпадают ли взгляды комментатора с тем, что он пишет.
Олег Бондаренко
На счет АЗС на магистральной трассе. Их тоже необходимо выносить за пределы, как это делается у людей, давно занимающихся вопросом. Магистральная трасса может проходить через центр города с населением в сотни тысяч, о чем будут информировать только указатели. Все, абсолютно все должно выноситься за пределы 200-500 м зоны с жесткими наказаниями для сомневающихся. Если не следовать этим простым правилам, ни чего не выйдет.
Форумы
- Разговоры обо всём 19221
- Дети и родители 1309
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 229
- Медицина, здоровье, красота 604
- Домашние животные и растения 299
- Популярные темы
- Новые темы
|
|
15
IGOR E.J.
22 июня 2013
Цитировать
Пожаловаться