Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
В Зеленограде запустят автобусы-полуэкспрессы для перевозки пассажиров к промзонам
Игорь Иванов
"автобусы-полуэкспрессы"
Попробуйте еще экспрессы-полуавтобусы.
Уж больно много сфер жизни вокруг постепеннно превращаются в какой то театр абсурда. Как при позднем социализме. Все создают какую то видимость непонятно чего.
Попробуйте еще экспрессы-полуавтобусы.
Уж больно много сфер жизни вокруг постепеннно превращаются в какой то театр абсурда. Как при позднем социализме. Все создают какую то видимость непонятно чего.
А что не так? Очевидно правильная идея; непонятно почему при этом её раньше не реализовывали.
Игорь Иванов
 | А что не так? |
Ты ведь не спрашиваешь сейчас, а что плохого в потрачивании денег на табло?
Я не спрашиваю про табло, потому что они до сих пор не работают штатно, как я понимаю. И давай ты не будешь смешивать два вопроса. Конкретных претензий к описанной выше схеме изменений по автобусам у тебя нет?
Игорь Иванов
| Конкретных претензий к описанной выше схеме изменений по автобусам у тебя нет? |
Почему? Увидишь, писать долго.
Посмотрим. У меня на обычных маршрутах эти табло не стоят.
Так что про автобусы?
PS: кстати, какие деньги на изменение режима работы существующих автобусов?
Так что про автобусы?
PS: кстати, какие деньги на изменение режима работы существующих автобусов?
Игорь Иванов
Игнат, скажу оптимистично: хуже от этих полуавтобусов не станет (так и от табло не стало).
Станет лучше, не всем, продавцам табло, получателям денег за эти полуавтобусы и их настройку.
Станет лучше, не всем, продавцам табло, получателям денег за эти полуавтобусы и их настройку.
| Так что про автобусы? |
Дык, пускайте прям щас! Тем более автобусы имеются в наличии. Зачем ждать конца года?
Игорь Иванов
| PS: кстати, какие деньги на изменение режима работы существующих автобусов? |
Инопланетные венчурные инвесторы финансируют деятельность установщика табло и настройщика полуавтобусов в Зелике. Такую версию от Антоновича читал, но человек не религиозный и крыша не съехала.
Игорь Иванов
| Зачем ждать конца года? |
Константин Антонович
Игнат, сдаю мега-фишку:-)
Нажимаете на перечеркнутый глаз рядом с ником и не читаете одно и тоже по 1000 раз:-)
много времени экономится. Я так сделал по 5 никам и вуаля:-) Ибо ничего нового не прочитаю:-)
Табло штатно не работают, все верно. денег от ген.подрядчика разработчики не получили еще за установленные в 2011 году табло, про наши то чего говорить:-)
Что касается автобусов: автокомбинат и мы, сейчас в сборе и анализе данных. Автокомбинат не благотворительная организация и запускать то, что не будет востребовано не будет. Наша совместная задача дать именно те маршруты и с теми остановками "набора" пассажиров, которые позволят максимально загрузить создаваемый маршрут и "оттянуть" пассажиров из текущих маршрутов. как только это произойдет, повысится комфорт как в новых, так и старых. Меньше времени на маршрут, меньше давки и прочее.
не все так просто - есть ограничения по геометрии прохождения автобусов там, где хотелось бы, отдых и отстой автобусов. Это кухня многозадачная.
уверен, вместе с руководством автокомбината в рамках Комиссии по БДД мы ее решим.
Нажимаете на перечеркнутый глаз рядом с ником и не читаете одно и тоже по 1000 раз:-)
много времени экономится. Я так сделал по 5 никам и вуаля:-) Ибо ничего нового не прочитаю:-)
Табло штатно не работают, все верно. денег от ген.подрядчика разработчики не получили еще за установленные в 2011 году табло, про наши то чего говорить:-)
Что касается автобусов: автокомбинат и мы, сейчас в сборе и анализе данных. Автокомбинат не благотворительная организация и запускать то, что не будет востребовано не будет. Наша совместная задача дать именно те маршруты и с теми остановками "набора" пассажиров, которые позволят максимально загрузить создаваемый маршрут и "оттянуть" пассажиров из текущих маршрутов. как только это произойдет, повысится комфорт как в новых, так и старых. Меньше времени на маршрут, меньше давки и прочее.
не все так просто - есть ограничения по геометрии прохождения автобусов там, где хотелось бы, отдых и отстой автобусов. Это кухня многозадачная.
уверен, вместе с руководством автокомбината в рамках Комиссии по БДД мы ее решим.
Игорь Иванов
Как можно верить человеку, который на этом сайте проспорил бутылку коньяка и зажлобился не отдал?
При этом, продолжает под видом общественной деятельности рекламировать свой бизнес по извлечению доходов из бюджета.
При этом, продолжает под видом общественной деятельности рекламировать свой бизнес по извлечению доходов из бюджета.
Алексей Беговой
Всё для гастербайтеров, всё для блага дешёвой рабочей силы Зеленограда, чьи дети уже почти наполовину заполнили списки поступающих в детские сады и в первый класс...
| iDy0Mhq2lZc.jpg |
Андрей Л*****
Я иногда утром езжу на 6 маршруте, который и являет собой некую предтечу этого проекта. Не сказал бы, что там много народу бывает, либо я не в то время езжу, либо народу там вообще мало ездит.
Пусть хоть один маршрут соединит 14 и панфиловский...добраться из 14 невозмодно,только через крюково...до 15 автобуса надо попасть в 16 район и пройти пешком два райрна 14,15...так как тоже нет соединяющего автобуса...
Предыдущая страницаСледующая страница
1 2
Форумы
- Разговоры обо всём 19221
- Дети и родители 1309
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 255
- Спорт, фитнес, танцы 229
- Медицина, здоровье, красота 604
- Домашние животные и растения 299
- Популярные темы
- Новые темы
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
Автобусы-шаттлы, курсирующие по востребованным в Зеленограде маршрутам, но с тремя-четырьмя остановками, могут появиться в округе к концу года. Полуэкспрессы будут ходить утром и вечером, перевозя пассажиров к месту работы и обратно.