Жители Митино протестуют против строительства парковки возле метро «Пятницкое шоссе»

Меня только смущает возможность того, что с открытием станции и пересадочного узла автобусы до Сходненской/Тушинской могут изменить маршрут, а так ведь удобно, что в Зеленоград можно уехать с 2-х веток метро - синей и фиолетовой.

А ещё со временем достроят "Микрогород в лесу" и дома в Юрлово, их заселят и будет всем радостно стоять в пробке 24/7!

Если бы от этой Пятницкой был экспресс поезд до Киевской, тогда было бы удобно.
А так - 2 часа пилить по Пятнице, тырцая ножкой по педалям пока коленка не отвалится, потом еще час на метро до Кольцевой - оно зачем такое надо?
Ну и да, я бы тоже возмущалась, если б нам в 16м вместо бульвара воткнули парковки и разворотные площадки.

Пятницкое шоссе - это уже не шоссе, а местный проезд какой-то, да еще кривой-косой. Одна большая пробка, и с каждым годом все хуже и хуже.

Мож его 2х-этажным сделать?)))) Раз уж в стороны расширять дорого... А так можно вниз копать, а можно и на опоры поднимать ...

Есть еще такая басня, что на Зеленоград автобусы будут выходить через Барышиху. Как они это провернут - ума не приложу. Пятницкое ж вообще заклинит.

надо взорвать к чертям это проклятое Юрлово и перестрелять всех хачей, которые там через дорогу постоянно снуют и будет всем счастие - 100% Потому как пробка в обе стороны до этого пункта "Х", точнее "Ж"!

Поддерживаю! У меня муж домой с работы из окрестностей Красногорска добирается через бетонку, а не через Митино и Пятницу. Получается быстрее.

Кто-нибудь знает будет ли наконец расширено Пятницкое, хотя бы на одну полосу? Там ведь не то, что на Ленинградке, дома не стоят в плотную к дороге. Да еще бы рынок в Юрлово отодвинуть подальше к лесу, это ведь он в основном тормозит.

Расширять уже вряд ли будут, некуда: в Аристово, Юрлово, Благовещенке, Брехово вплотную к дороге если не дома, так магазины/азс/стройрынки. Расширение местами не поможет - будут постоянные "бутылочные горлышки".
А вообще к чертям сносить надо эти строительные рынки, развелось их вдоль Пятницкого, постоянно из-за них левые повороты и заторы.

Во-во, я о том и говорю! Цены на этих рынках не выше, чем в ОБИ или Мерлен, а качество товаров... Да еще, когда продавэц не можэт по-руски обеснит, чэм этот тавар, о того отличяетца, и в итоге всучивает фиг знает чё... :))

Интересно, чем затронуты интересы метрополитена на участке от северного выхода метро Пятницкое шоссе до проезжей части пятницкого шоссе? А там достаточно места для автобусной разворотной площадки, да и заезд на разворот и выезд автобусов в сторону Зеленограда будет удобней. Рядом, между северным выходом и домом 46 по пятницкому шоссе, находится давно огороженная территория под непонятно что и почему-то эта территория (очень дорогая в Москве) не застраивается много лет. Почему эту территорию нельзя организовать под перехватывающую стоянку? Далее по пятницкому шоссе справа на противоположной стороне улицы и далеко от жилых домов, заасфальтировали огромную площадь, якобы, под перехватывающую стоянку. Почему обязательно нужно делать разворотную площадку для автобусов и маршрутного такси именно на бульваре под окнами стольких домов? А перехватывающие автостоянки на бульваре под окнами домов 52, 55, 57, не что иное, как территории купленные ранее с дальним прицелом, заинтересованными людьми. Похоже отсюда и главные причины такой планировки. Интересно, когда чиновники и ответственные лица будут думать о удобствах и интересах своих сограждан. А ведь "завтра" эти чиновники уйдут на пенсию и будут как все, или поменяют место жительства за бугор.
ответить ответить с цитированием
Владимир
11 Ноября 2012, 17:39 # 0
Кстати, на фото в начале статьи огороженная и не используемая территория видна - справа от стройки метро.

Интересно, чем затронуты интересы метрополитена на участке от северного выхода метро Пятницкое шоссе до проезжей части пятницкого шоссе? А там достаточно места для автобусной разворотной площадки, да и заезд на разворот и выезд автобусов в сторону Зеленограда будет удобней. Рядом, между северным выходом и домом 46 по пятницкому шоссе, находится давно огороженная территория под непонятно что и почему-то эта территория (очень дорогая в Москве) не застраивается много лет. Почему эту территорию нельзя организовать под перехватывающую стоянку? Далее по пятницкому шоссе справа на противоположной стороне улицы и далеко от жилых домов, заасфальтировали огромную площадь, якобы, под перехватывающую стоянку. Почему обязательно нужно делать разворотную площадку для автобусов и маршрутного такси именно на бульваре под окнами стольких домов? А перехватывающие автостоянки на бульваре под окнами домов 52, 55, 57, не что иное, как территории купленные ранее с дальним прицелом, заинтересованными людьми. Похоже отсюда и главные причины такой планировки. Интересно, когда чиновники и ответственные лица будут думать о удобствах и интересах своих сограждан. А ведь "завтра" эти чиновники уйдут на пенсию и будут как все, или поменяют место жительства за бугор.
ответить ответить с цитированием

Кстати, на фото в начале статьи огороженная и не используемая территория видна - справа от стройки метро.
Ранее был проект построения воздушного метро до Зеленограда, Вот этот проект был действительно выходом для быстрого переезда от Зеленограда до ст. метро. Я согласен, что пятницкое шоссе по ширине не пригодно для такого наплыва автомашин как ожидается с открытием ст. Пятницкое шоссе.

А ещё со временем достроят "Микрогород в лесу" и дома в Юрлово, их заселят и будет всем радостно стоять в пробке 24/7!

А еще в Сабурово 86 многоэтажек построят и Брехово со своими многоэтажками,а также Андреевка и Голубое...Как перспективка...??? И самое главное никто не торопится с реконструкцией Пятницкого шоссе...Зато дома строим...