Главная страница » Форумы » Разговоры обо всём »
С 27 мая запускается электричка повышенной комфортности Крюково — Москва
Ирина ****
Да уж...лучше бы в час пик утром пустили - с 7-8 утра, и по вечерам с 5-6, когда пассажиропоток огромный, тогда толк был бы и окупаемость какая-никакая, а так...полный абсурд. Нахрен он нужен и кому - не понятно.
задумайтесь, говпода, чиновники!
задумайтесь, говпода, чиновники!
Ирина Янкиеа
 | Нахрен он нужен и кому - не понятно. |
Не кидайте в меня помидорами..:-)))
"В ладоши захлопала" - Яяяяя! - "Свободный художник".
Буду учитывать теперь, и это расписание, т.к. от дома до Ленингр.вокзала мне ехать - 10мин.
Алексей Зильбершухер
Очень полезный поезд. Рабочих мест в Москве становится всё меньше. Вот жители столицы и ищут работы в Зеленограде. Ну...там всякие белые воротнички, менеджеры первого эшелона...
Aleksei Ryzantsev
За такие деньги пусть поезд организовывают - со спальными местами. Совсем с ценами на билет - охамели!
Эта элетричка для чиновников, которые работают в Зеленограде, а живут в Москве.(Вот так...- а ларчик просто открывался).
Anton Anton
Это скорее электричка не повышенной комфортности,а повышенной ценности
Андрей Л*****
| Днем обычные, бесплатные электрички полупустые ездят |
для тех, у кого нет логики:
основная цель - поезд Москва-Торжок и обратно.
Из Торжка поезд едет в Москву. Далее в Крюковское депо на стоянку до вечера, а чтоб порожняком не гонять, сделали утренний рейс Москва-Крюково. Вечером из депо возвращается в Москву (в виде рейса, чтоб порожняком не гонять) и возвращается обратно в Торжок.
Другими словами - поезд для жителей Торжка, Лихославля и Твери, а не для Крюково.
основная цель - поезд Москва-Торжок и обратно.
Из Торжка поезд едет в Москву. Далее в Крюковское депо на стоянку до вечера, а чтоб порожняком не гонять, сделали утренний рейс Москва-Крюково. Вечером из депо возвращается в Москву (в виде рейса, чтоб порожняком не гонять) и возвращается обратно в Торжок.
Другими словами - поезд для жителей Торжка, Лихославля и Твери, а не для Крюково.
Вячеслав Печкин
В каждом вагоне будет стоять жирная тренер-свиноматка в синей жилетке и чавкая семечками проверять билеты)
Ляляка Московская
Да уж... Утром - в Зеленоград , вечером в Москву :-))))
Вадим Сергеев
Новый состав всего один, а денег хочется много!!! А народ по барабану им. Питер далеко и Тверь тоже, наши проблемы им до одного места. Октябрьская Ж.Д. условно относится к МЖД, и сама назначает цены, которые нам не по карману. Так что ездить нам на старье, да еще сплошные отмены в час пик. А поводу чистоты в составах, это мы сами виноваты, что позволяем другим пить, жрать, курить и бросать всё там же. Займите свою гражданскую позицию, не молчите! Попросите выйти с пивом и шаурмой, и вас наверняка поддержат пассажиры. Так глядишь и приучимся к культуре на транспорте.
Бесаме Мучо
| Попросите выйти с шаурмой |
atezin | Ну да, мнне он вообще не нужен:), однако немецкие RE обеспечивают среднюю скорость более 100 км/час, при этом останавливаются в 5 местах в черте Берлина, например, и везде, где большой пассажирообмен. Лишние 5 остановок - это 10 минут, пресловутые три светофорных цикла, которые никуда никому не уперлись.
Суммируя, оптимальным решением были бы остановки Сапсрани и скорых поездов в Крюково. Зачем городить огород с экспрсс-электричками, если есть скорые поезда? |
Форумы
- Разговоры обо всём 18478
- Дети и родители 1304
- Автомобили 443
- Недвижимость, ЖКХ, ремонт 549
- Работа и бизнес 254
- Спорт, фитнес, танцы 225
- Медицина, здоровье, красота 601
- Домашние животные и растения 299
|
|
Обсуждение материала Zelenograd.ru
График движения нового электропоезда — два раза в день.