ДТП произошло 18 июня на переходе возле префектуры. За неделю до этого сообщалось, что в связи со строительством надземного пешеходного моста 13 июня остановка «Парк Победы» будет ликвидирована, светофор на переходе выключен, а дорожная разметка стерта. Однако это произошло пять дней спустя и без предупреждения. Днем выключили светофор, но строители компании «Дормост», ведущие работы, не потрудились поставить заграждения и стереть разметку перехода. В 19:40 житель 4 микрорайона Владимир П. вместе с другими пассажирами автобуса № 11, следовавшего со стороны Крюково, вышел на остановке «Парк Победы» и начал переходить дорогу по «зебре». Здесь его сбил автомобиль «Чери», двигавшийся в средней полосе в сторону Солнечной аллеи.

От удара мужчина отлетел и упал на асфальт, получив различные травмы, в том числе черепно-мозговую, несколько переломов, разрыв лонного сочленения. Владимир провел в больнице три месяца, лежал в реанимации, отделении гнойной хирургии, перенес три тяжелые операции. Сейчас он стал инвалидом второй группы, фактически лежачий больной, передвигается в ходунках и без посторонней помощи обходиться не может. До происшествия Владимир вел активный образ жизни, в тот вечер он возвращался домой с рыбалки; за его спиной был рюкзак, а в руках удочки.

Об обстоятельствах ДТП ранее сообщали очевидцы. К 19:40 «зебра» не была демаркирована, ограничения для пешеходов и соответствующие дорожные знаки не были установлены. Возле перехода стояли лишь две пластиковые тумбы, не мешавшие проходу. Сотрудники ГИБДД отсутствовали, дорожное движение не регулировалось. После выключения светофора люди продолжали переходить дорогу, видя перед собой «зебру». Её наличие подтверждает и протокол осмотра места происшествия, и заключение инспектора отдела дознания Отдельного батальона ДПС ГИБДД Зеленограда. Кроме того, имеется акт выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения, составленный инспектором дежурной части ГИБДД в присутствии двух свидетелей. В акте отражено, что разметка не была стерта, а пешеходные ограждения отсутствуют.

Вот что рассказал о произошедшем пострадавший, Владимир П. (копия объяснения имеется в распоряжении Zelenograd.ru): «Из автобуса вышло много пассажиров. Большая часть направилась переходить проезжую часть Центрального проспекта в направлении 4-го района. Со стороны префектуры для перехода проезжей части не было никаких ограничений. Я обратил внимание, что в данном месте для пешеходов демонтирован светофор, но на проезжей части имелась разметка „зебра“ желто-оранжевого цвета. Вместе со мной дорогу переходили около двадцати пешеходов. Транспорт, который следовал со стороны Солнечной аллеи, остановился и пропускал пешеходов. ...Справа от меня, на середине проезжей части велись строительные работы, данное место было обнесено строительной сеткой. Я переходил проезжую часть по разметке „зебра“ обычным шагом, не бежал. Впереди меня шли люди примерно на расстоянии около двух метров».

Водитель «Чери», 37-летний Андрей К., в свою очередь, сообщил дознавателям, что пешеход «выбежал на проезжую часть». 30 июня (то есть через 12 дней после ДТП) вышло административное постановление о привлечении водителя к ответственности

по статье 12.18 КоАП РФ — «невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении» (штраф от 800 до тысячи рублей)за то, что он не пропустил пешехода. Это решение вступило в законную силу и не было обжаловано.

В начале ноября было выдано заключение судебно-медицинской экспертизы. Согласно документу, травмы, полученные пешеходом, причинили тяжкий вред его здоровью. В связи с этим административное дело о ДТП было прекращено, материалы направлены в следственное управление при УВД Зеленограда. В рапорте инспектора ГИБДД указывается, что в действиях водителя усматриваются признаки преступления, предусмотренного частью 1 статьи 264 — «Нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека». Также в документе недвусмысленно написано, что ДТП произошло в результате нарушения водителем пункта 14.1 правил дорожного движения РФ (обязанность водителя снизить скорость и остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов). Факт наличия «зебры» в момент наезда у сотрудника автоинспекции сомнений не вызвал. «Пешеходный переход — это участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу», цитирует ПДД инспектор. То есть наличие разметки — прямое обозначение перехода.

Однако следователь УВД, принявший материалы дела, утверждает, что этого перехода в момент ДТП просто не существовало. «Пешеход переходил проезжую часть Центрального проспекта вне зоны действия пешеходного перехода», — говорится в рапорте сотрудника полиции руководству следственного управления. Это «следует из протокола осмотра ДТП, показаний участников, очевидцев и свидетелей». Кроме того, в документе указывается, что на данном участке дороги были установлены пластиковые тумбы, «запрещающие выход пешеходов на проезжую часть». Материалы дела вернули в ГИБДД для дополнительной проверки — следователь потребовал провести автотехническое исследование, чтобы выяснить, была ли возможность у водителя предотвратить наезд на пешехода своевременным торможением.

Водитель, сбивший человека, не вступал в контакты с семьей пострадавшего, общение шло исключительно через его адвоката, рассказали Zelenograd.ru родственники пешехода. В данный момент водитель намерен потребовать через суд около 150 тысяч рублей за ремонт автомобиля, получившего повреждения от столкновения с пешеходом.

Семья пострадавшего, в свою очередь, просит в досудебном порядке 120 тысяч рублей — такая сумма, по самым скромным подсчетам, потребовалась на лечение и реабилитацию. Однако у водителя меняются адвокаты, договориться пока не удается. Также родственники Владимира обратились в прокуратуру с жалобой на действия сотрудника следственного управления и просьбой разобраться в искажении обстоятельств ДТП.

18 июня после произошедшего ДТП, между 20:20 и 21:00, по свидетельству очевидцев, рабочие «Дормоста» занимались установкой ограничительных барьеров на переходе. Хотя пешеходы все равно продолжали переходить дорогу в присутствии сотрудников автоинспекции, оформлявших протокол аварии. Только на следующий день место происшествия посетил зампрефекта Олег Панин, курирующий строительство и транспорт в округе. К этому времени подходы к переходу были перекрыты заградительной лентой, пешеходная разметка стерта. Тем не менее, к ОАО «Дормост» были применены штрафные санкции.

Что касается отсутствия возле перехода сотрудников автоинспекции, с этим ранее обещал разобраться командир зеленоградской автоинспекции Григорий Бадулин. «Мы проводили проверку по данному ДТП, — рассказал он в интервью Zelenograd.ru — выявлена вина как строительной организации, несвоевременно удалившей разметку пешеходного перехода, так и ГИБДД, которая вовремя не проконтролировала эти мероприятия».