Я - житель Зеленограда. Чудесного АО г. Москвы с хорошей инфраструктурой и экологией. Поэтому я здесь и живу, как и тысячи других зеленоградцев.

Но складывается впечатление, что в последнее время делается все, чтобы жители Зеленограда не могли добраться до других округов Москвы.

Сначала были запущены электрички "Ласточка" со стоимостью проезда 160 рублей в один конец! Хотя мэром г. Москвы это позиционировалось как "легкое метро" для жителей г. Зеленоград. За 160 рублей в один конец, простите?  

Теперь новая "забота" о нас, жителях Зеленограда.  Госкомпания «Автодор» обнародовала тарифы на проезд по головному участку Новой Ленинградки от МКАД до Солнечногорска. На трассе будет применена сложная тарифная сетка, устанавливающая цену в зависимости от времени суток, типа автомобиля, направления движения и участка. Так, проезд из Зеленограда до Москвы для легковых автомобилей, мотоциклов, фургонов, микроавтобусов и грузовиков высотой до двух метров в будние дни с 6:00 до 10:00 будет стоить 400 рублей(!!!), с 10:00 до 22:00 — 350 рублей, с 22:00 до 6:00 — 150 рублей. В обратном направлении, при движении из Москвы в Зеленоград, будут действовать следующие тарифы: в будни с 6:00 до 10:00 — 350 рублей, с 10:00 до 16:00 — 300 рублей, с 16:00 до 22:00 — 350 рублей(!!!), с 22:00 до 6:00 — 150 рублей.

Несложно посчитать и понять, что жителю Зеленограда, в час пик, в рабочий день, дорога обойдется в 750 рублей туда-обратно (13000-16000 в месяц). Хотелось уточнить, что протяженность участка МКАД - Зеленоград - 20 км. Это просто безумно высокая цена для рабочего класса! Даже с учетом предложенных "Автодором" скидок при 22 рабочих днях в месяц придется отдать порядка 10000 рублей. При этом проезд по аналогичному по протяженности участку дороги М4 "ДОН" стоит 35 рублей днем и 15 рублей ночью.

Я искренне возмущена тарифами, установленными Государственной компанией «Российские автомобильные дороги», и прошу Вас помочь и принять меры для снижения тарифов. Трасса М11 строилась для разгрузки существующей дороги М10, которая исчерпала свою пропускную способность. Решение о строительстве автомагистрали было принято Министерством транс­порта Российской Федерации, а инициатива исходила от президента России Влади­мира Путина. Пока трасса М11 была в тестовом режиме, М10 была разгружена, но по таким тарифам М10 опять встанет. Пожалуйста, помогите и усмирите аппетит ГК "Автодор".