Перекресток на въезде в Зеленоград на 40-м километре Ленинградского шоссе (фото Яндекс.Карты)

Проектом предусмотрено строительство тоннеля длиной 54 метра на выезде из Зеленограда возле мемориала «Штыки, реконструкция Панфиловского проспекта и Льяловского шоссе, строительство правоповоротного съезда с Панфиловского проспекта на Ленинградское шоссе и в обратную сторону. В перечень работ входит перекладка многочисленных инженерных коммуникаций. Проект сделали, как и обещали, за полгода и отправили на экспертизу. Теперь она закончена, и следующий этап — выбор подрядчика строительства.

Но в результате госэкспертизы в проект внесли изменения в части дорожных покрытий, объёмов работ, видеомониторинга, контроля загазованности, расстановке дорожных знаков, нанесения дорожной разметки. Сократились и сроки строительства — теперь на эти работы дают максимум двадцать месяцев, рассказали Zelenograd.ru в Москомэкспертизе. Обычно после экспертизы торги по выбору подрядчика (при наличии финансирования) объявляют через 1,5-2 месяца — в этом случае развязку могут успеть построить в начале 2016 года.

Снижена и стоимость строительства — на 854 миллиона рублей. Однако общую стоимость строительства в Москомэкспертизе оперативно назвать не смогли.

Для зеленоградской развязки сделали специальные технические условия (относящиеся только к конкретному проекту и не повторяющиеся в других). Это понадобилось из-за стеснённых условий сложившейся городской застройки и большого количества инженерных сетей, расположенных в зоне нового строительства. Разработчики столкнулись с невозможностью запроектировать отдельные элементы автодорог по действующим нормативным документам, отметили в Москомэкспертизе.

В ходе проведения экспертизы определены основные параметры строительства развязки. Протяжённость реконструкции основной проезжей части Ленинградского шоссе составляет 1739 метров, боковых проездов вдоль Ленинградского шоссе — 1945 м, переходно-скоростной полосы — 1642 м, расширения проезжей части Панфиловского проспекта и Льяловского шоссе — 1157 м, съездов транспортной развязки — 3686 м, реконструкции прилегающей улично-дорожной сети — 396 м, закрытой части автодорожного тоннеля — 80,5 м. Проезжая часть Ленинградского шоссе будет расширена до четырех полос движения в каждом направлении. Участки прилегающей улично-дорожной сети расширяются до шести полос движения в двух направлениях на Панфиловском проспекте и до четырех полос на Льяловском шоссе. На всех расширяемых участках проезжей части будут обустроены центральные разделительные полосы.