Приведём пример типичной ситуации, которая приводила к смертям водителей и пассажирам при ДТП на скоростных дорогах. Происходит авария, водители останавливаются на проезжей части посреди автомагистрали, где средняя скорость потока составляет 110 км/ч, выходят из автомобиля для того, чтобы установить знак аварийной остановки. А в них на полном ходу врезается автомобиль, вовремя не среагировавший на стоящие посреди скоростной дороги автомобили.

Подобные аварии неоднократно происходят и на загородных трассах. Буквально недавно московский Центр организации дорожного движения (ЦОДД) привлек внимание к «громкой» аварии на МКАДе со смертельным исходом, когда водители остановились в центре проезжей части в ожидании полиции и врезался другой автомобиль, вовремя не среагировавший.

В соответствии с ПДД в случае дорожно-транспортного происшествия водитель обязан немедленно остановить транспортное средство". Но как разъяснял Александр Евсин из ЦОДД: «Съезд на обочину для оформления ДТП не является оставлением места ДТП. Оставление места — это когда участник скрывается вообще с места происшествия, желая избежать ответственности. А в данном случае это принятие необходимых мер безопасности для оформления ДТП в ближайшем более безопасном месте».

В пункте 2.6.1 ПДД указано, что необходимо зафиксировать любыми возможными способами обстоятельства ДТП, съехать на обочину и оформить ДТП схемой. На М-11 установлены камеры видеонаблюдения, которые покрывают всю проезжую часть для контроля безопасности службой аварийных комиссаров оператора платной дороги — компанией ОССП. Поэтому покидать машину и фотографировать в полосе движения на магистрали водителя не требуется, правоохранительные органы могут получить все видеоматериалы по запросу.

Раздел 16 ПДД однозначно запрещает остановку на магистралях и дорогах для автомобилей. И требует при вынужденной остановке (ДТП частный случай вынужденной остановки) немедленно уйти с полосы движения на обочину. Это очень серьезный запрет, не менее важный, чем запрет проезда на красный свет.

Также в ст. 2.7 КоАП есть фраза «Крайняя необходимость», которая разрешает и предписывает гражданину отклоняться от административных требований в случае, если это влечёт угрозу жизни и здоровью. Остановка на магистрали в полосе движения ­- это чрезвычайная опасность для жизни и здоровья.

Если на скоростной автомагистрали произошло ДТП, не надо останавливаться в полосе движения, выходить и пытаться поставить знак аварийной остановки или сфотографировать произошедшее, поскольку уже в этот момент водитель и пассажиры находятся в чрезвычайной зоне риска. Необходимо включить аварийный сигнал и сместиться на обочину в безопасное место, остановиться. Рекомендуется надеть светоотражающий жилет, покинуть автомобиль перебраться за ограждение и вызвать авариного комиссара по телефону *2011. Соблюдение подобных правил действительно чрезвычайно важно и помогут сохранить вашу жизнь.