Это показал первый день официальной работы станции контроля авиашума, установленной на крыше одного из домов МЖК. С середины августа станция работала в тестовом режиме. "Примерно половина самолётов шла с превышением нормативов", - рассказал в интервью "Вести-Москва" заместитель директора ГПУ "Мосэкомониторинг" Евгений Никитич. - "По направлению полётов мы видели, что самолёты явно отклонялись от установленных маршрутов. Таковы первые результаты".

После взлёта в Шереметьево самолёты должны облетать Зеленоград, но ради экономии топлива, "срезают" и пролетают прямо над городом. Новое оборудование позволяет установить тип самолёта-нарушителя, его маршрут и время пролёта. Данные передаются в Мосэкомониторинг автоматически в режиме реального времени.

На авиакомпанию, чьи самолёты нарушают нормы по шуму (ночью - 60 децибел, днём - 70) можно подать жалобу в Роспотребнадзор или Росаэронавигацию.