Сейчас покупка билета у водителя — единственная возможность гарантированно уехать с любой остановки в любое время, хоть и по завышенной цене. Неэффективность специализированных киосков по продаже билетов и борьба с торговыми киосками на остановках могут окончательно вытолкнуть пассажиров городских автобусов в коммерческие «маршрутки».

О планах департамента транспорта запретить водителям московских автобусов продавать билеты сообщает портал M24.ru. Продавая билеты, водитель задерживает посадку пассажиров и нарушает график движения. Прежние планы по лишению водителя функции кондуктора не осуществились, но на этот раз вероятность выше — в департаменте уже обсуждают детали решения. При этом в Москве новация не создаст проблему — в ближайшем будущем появятся универсальные билеты (на метро и наземный транспорт) и функции доступных точек продаж смогут выполнять станции метро. В Зеленограде же готовой сети билетных касс не существует, а специализированные киоски ГУП «Мосгортранс» не справляются с задачей.

До недавнего времени значительную часть работы по продаже билетов брали на себя киоски «печати», расположенные на автобусных остановках. Обязательство по продаже билетов было прописано в ранее действующих договорах аренды земли. В новых договорах такой обязанности нет и многие владельцы киосков воспользовались этим, чтобы прекратить продажу билетов, которая, по их словам, сейчас не приносит никакой прибыли, а лишь создает дополнительные проблемы.

Владельцы киосков характеризуют работу по распространению билетов, как дополнительную социальную нагрузку. А деятельность «Мосгортранса» они воспринимают, как злоупотребление фактически монопольным положением на рынке распространения билетов и приводят в пример постановление 1118-ПП от декабря 2008 года, ограничивающее для сторонних организаций ассортимент реализуемых билетов.

Сейчас, когда киоски «печать» выводят с автобусных остановок, эта ниша может остаться пустой. Новые киоски «Мосгортранс» ставить пока не планирует. Более того, газета «Мир новостей» сообщает, что в Зеленограде сокращают билетных кассиров, а киоски «Мосгортранса» убыточны.

Какое бы решение потенциального билетного «кризиса» ни было выбрано — возврат к прежней схеме с киосками на остановках, установка автоматов по продаже билетов, оплата проезда банковскими картами или телефоном с функцией NFC — зеленоградской администрации стоит позаботиться о координации активности различных ведомств в отношении округа, чтобы пассажиры не оказались перед выбором: идти пешком или ехать на «маршрутке», где пока применяют самый простой метод оплаты — «наличные водителю».

фото пользователя Vokabre