Юристы консалтинговой группы ЮКТ обратились в ФАС в начале декабря прошлого года. Они считают, что «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК) установила монопольно высокие тарифы за проезд по трассе М11 на участке Солнечногорск — Москва (15 — 58 километр) в обоих направлениях. Кроме того, СЗКК занимает доминирующее положение на рынке платного проезда на участке Москва — Санкт-Петербург, поскольку других организаций, предоставляющих подобные услуги на этой дороге, нет.

В ответе адвокатам указывается, что в соответствии с действующим законодательством цены в сфере деятельности по строительству и эксплуатации автомобильных дорог не регулируются государством. А согласно постановлению правительства РФ, если трасса используется на основе концессионного соглашения, то максимальный тариф устанавливается в концессионном соглашении между СЗКК и госкомпанией «Автодор». «Таким образом, по вопросам установления тарифов на проезд по трассе М-11 следует обращаться в Автодор», резюмирует ФАС.

Накануне министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что максимальный тариф при оплате проезда по платной дороге наличными может стать 250 рублей, а тариф с транспондером на 20% ниже, то есть 200 рублей. Вопрос с льготами и скидками на оплату проезда на трассе М11 может решиться 19 января, на заседании рабочей группы в Минтрансе. О каком «максимальном тарифе» идёт речь, не уточняется. Если считать, что сейчас максимальный тариф на участке платной трассы 15-58 км это 500 рублей (от Москвы до Солнечногорска), то Соколов обещает снижение тарифа в два раза. Таким образом, проезд из Зеленограда в Москву и обратно в час пик по рабочим дням с транспондером обойдётся в 300 рублей (сейчас 600).

15 января СЗКК в своей французской штаб-квартире проведет совет по тарификации, где рассмотрят вопросы о тарифах дорог в России, рассказал в интервью телеканалу «Россия 24» министр транспорта. «И там могут быть приняты решения, которые уже на следующей неделе, 19 января, будут рассмотрены здесь, в Москве, в госкомпании „Автодор“, — сказал Соколов. — Будут доложены те предложения, которые дополнительно предложит концессионер, чтобы дорога не пустовала».

По словам министра, на трассе ездит 10-11 тысяч машин в сутки, что «немаленькая цифра, хотя, конечно, с точки зрения полос, этого явно не достаточно».

В декабре с критикой тарифов на М11 выступил губернатор Московской области Андрей Воробьев. Сначала он назвал тарифы на проезд по М11 катастрофой, а затем заявил, что готов субсидировать скидку на проезд по М11 для областных льготников. Именно его предложение обсуждали на координационном совете, о котором сказал Соколов. Будут ли обсуждаемые сейчас скидки и льготы касаться Зеленограда, не сообщается.