Второй этап реконструкции моста начался осенью 2011 года. Тогда планировалось завершить работы к концу 2012-го, затем срок перенесли на июль, потом на сентябрь 2013-го. В октябре движение по новой половине моста открыли и пообещали благоустроить территорию стройки до конца 2013 года. В зеленоградской администрации задержку объясняли необходимостью перепроектирования и сложными перекладками инженерных сетей. Спустя полгода после обещанного срока пешеходная дорожка со стороны парка Победы так и не сделана.

На мосту работают «Московская инженерно-строительная компания» и «Дормост» (как пояснил Zelenograd.ru источник в префектуре, «это практически одно и то же»). По данным департамента строительства (заказчик работ), к настоящему моменту очищено русло реки Сходня, завершены работы по берегоукреплению, прокладке сетей глубокого заложения, заасфальтированы прилегающие дороги и подмостовое пространство. А сейчас завершается благоустройство и устраняются замечания эксплуатирующих организаций. К таким организациям, в частности, относится «Гормост», отвечающий за подземные переходы, — здесь заявили, что при строительстве пешеходного туннеля возле остановки МИЭТ нарушена гидроизоляция. Департамент строительства требует через суд взыскать неустойку с «Московской инженерно-строительной компании» за срыв сроков строительства, сообщили Zelenograd.ru в пресс-службе департамента.